Pour définir la portée maximale, vous devez entrer la plus grande portée de panne sur laquelle les chevrons reposent.

Les zones des pannes qui ne sont pas exactement au-dessus d’un appuis cèdent sous les charges dues à la déformation de la panne. Le programme tient compte de cette souplesse ou rigidité élastique. Cela signifie que le chevron est calculé une fois au niveau de l’appui de la panne et une fois au milieu de la panne. Les situations décisives sont utilisées pour le calcul. Pour cela, il est nécessaire d’entrer la portée maximale.

Comme le montre l’illustration suivante, dans la zone de champ d’une panne (zone souple), le moment en travée (milieu de la portée) est augmenté et le moment d’appui est réduit.

Note importante dans les remarques préliminaires de la note de calcul :